巨大な支持アウターチューブの安定性を高めるには?

I. 構造の最適化

 

巨大なサポート外管の構造的安定性は、合理的なレイアウトによって達成される必要があります。まず、「斜めブレース＋フレーム」の複合システムを採用。建物のコーナーにクロスブレースを設置することで空間トラス構造が形成され、横方向の剛性が 30% 以上増加します。

II.材料の選択

 

スチールコンポーネントの性能は安定性に直接影響します。巨大なサポート メンバーの場合は、高張力鋼--特に Q420 グレード以上-を選択する必要があります。通常の Q345 鋼よりも降伏強度が 25% 高いため、この選択によりコンポーネントの断面積を小さくすることができ、自重に伴うリスクを軽減できます。-接続ノードでは、リブを強化するために超高強度 Q690 鋼が使用されています。-有限要素解析(FEA)を採用し、リブの厚みと間隔を最適化し、応力集中による局所的な座屈を防止します。

 

Ⅲ．施工管理

 

の構築エラー鋼構造物潜在的な安定性を脅かす主な原因となります。吊り上げ段階では、リアルタイム モニタリング用のトータル ステーションを使用してコンポーネントの垂直性を厳密に制御し、偏差を H/1000（H は高さ）の許容差内、15 mm 以下に保つ必要があります。{1}溶接プロセス中-特に異種鋼 Q420 と Q690 の場合-低温予熱技術が適用されます。溶接品質がグレード I 規格を満たすように、予熱温度は 120 度以上に維持され、パス間温度は 200 度から 250 度の間に維持されます。さらに、仮支持システムを利用して設置部品の二次レベリングを行い、熱処理による変形の影響を排除します。

 

 

IV.運用保守監視

 

完成したら、鉄骨構造の構造健全性監視システムを確立する必要があります。ファイバー ブラッグ グレーティング (FBG) センサーは、リアルタイムの応力とひずみのデータを収集するために、巨大なサポート システム内の重要な場所に戦略的に配置されています。-自動早期警告システムは、監視値が設計値の 80% を超えるとトリガーされ、その時点でビルディング インフォメーション モデリング (BIM) モデルと連携してリスク評価が実施されます。-